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한국전기차, 테슬라 충전기 쓴다…내년 10월부터 NACS 적용

내년 10월부터 북미에서 판매되는 한국 3사 전기차는 테슬라의 전기차 충전시설 ‘수퍼차저’를 사용할 수 있게 된다.   현대·기아·제네시스 북미 법인은 지난 5일 각각의 홈페이지를 통해 내년 4분기부터 미국에서 판매하는 전기차에 테슬라의 충전방식인 북미충전표준(NACS·North American Charging Standard)을 채택하기로 했다고 발표했다.   캐나다에서 판매되는 전기차에는 2025년 1분기부터 NACS가 적용된다.   한국차들은 현재 북미에서 판매하는 전기차에 미국의 기존 표준 충전방식인 CCS(Combined Charging System)를 적용하고 있다.   하지만 이번 결정으로 내년 말부터 현지에서 판매되는 모든 한국 전기차에는 NACS만이 채택될 예정이다.   한국차 3사는 내년 4분기 이전 양산돼 CCS가 적용된 전기차 고객의 불편을 줄이기 위해 2025년 1분기부터 수퍼차저를 이용할 수 있는 NACS 어댑터를 제공할 계획이다.   NACS 충전구가 장착된 전기차는 미국과 캐나다, 멕시코에 있는 테슬라 수퍼차저 1만2000기에서 고속 충전을 할 수 있다.   다만 3사는 수퍼차저 이용 시 테슬라 애플리케이션이 아닌 자체 브랜드 앱을 사용하게 할 방침이다.   전기차 플랫폼 E-GMP가 적용된 한국 전기차는 800V 전압으로 초고속 충전이 되도록 설계돼 테슬라 수퍼차저를 이용하면 충전 속도가 느려지는 문제가 있었다.   이러한 문제를 해결하기 위해 테슬라와 협력해 충전 속도 최적화 중이라고 각사는 전했다.   연방 에너지부에 따르면 테슬라 수퍼차저는 미국 전체 급속충전기의 약 60%를 차지한다.   이에 따라 한국 3사의 수퍼차저 선택은 북미 내 전기차 판매에 긍정적으로 작용할 것으로 기대된다.   현대차·기아 관계자는 “테슬라와의 협업은 우리 전기차 고객이 아주 특별한 경험을 하는 데 있어 기념비적인 일이 될 것”이라며 “이번 동맹은 현대차그룹 전기차 고객들이 쉽게 충전할 수 있도록 할 것”이라고 말했다.한국전기차 테슬라 한국전기차 테슬라 전기차 충전시설 전체 급속충전기

2023-10-05

전기차 느는데 공공 충전 시설은 태부족

치솟는 개스값으로 인해 전기 자동차 수요는 눈에 띄게 증가하고 있는 반면 샌디에이고 지역의 공공 전기차 충전기 숫자는 턱없이 부족한 것으로 드러났다.   샌디에이고 개스&전기(SDG&E)사가 최근 발표한 자료에 따르면 2020년 현재 샌디에이고 카운티에 등록된 전기 자동차는 총 6만9000여대에 이르는 것으로 조사됐다. 그러나 카운티 내에 운영되고 있는 공공 전기차 충전기는 6761개에 불과, 전기차 소유주들의 불만을 야기하고 있을 뿐 아니라 운전자들이 전기차 구입을 주저하게 만드는 가장 큰 원인으로 지적되고 있다.   물론 집에 자체적으로 전기차 충전시설이 돼 있는 소유주들은 그나마 공공 전기차 충전기 부족으로 인한 불편이 덜 하지만 집에 시설이 없는 경우에는 공공 전기차 충전기에 전적으로 의지해야 하기 때문에 그 불편은 상상 외로 클 수 밖에 없다.   카운티 정부의 관련 보고서에 의하면 오는 2030년 샌디에이고 카운티의 전기차는 77만1000여대로 급증할 전망이고 이 같은 전기차 증가에 원만하게 대응하기 위해서는 15만5000여개의 공공 전기차 충전기가 필요할 것으로 분석되고 있다. 문제는 이 같은 전망치에 맞추기 위해서는 앞으로 18년간 매년 1만6400여대의 공공 전기차 충전기를 새로 증설해야 하는데 과연 이를 집행할 수 있는 예산과 부지확보가 가능한지가 현재로서는 의문시된다는 점이다.   이와 관련 카운티 정부는 SDG&E사를 중심으로 신규 공공 전기차 충전기 설치에 박차를 가하고 아파트나 쇼핑센터와 같은 사유 시설에 공공 전기차 충전기를 설치해 운영할 경우, 리베이트 방식으로 이를 지원할 계획이다. 카운티 정부는 관련 예산으로 1970만 달러 정도를 확보해 둔 것으로 알려졌다.   글·사진 김영민 기자SD 샌디에이고 전기차 태부족 전기차 충전시설

2022-04-05

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